¿Qué puedes aprender del carburador Kawasaki?

Bajo las condiciones normales de trabajo del motor, el carburador kawasaki se requiere para suministrar la mezcla que cambia de rica a pobre con el aumento de carga bajo carga pequeña y mediana.A plena carga, se requiere que la mezcla en el carburador Kawasaki cambie de pobre a rica.Para cumplir con estos requisitos, el carburador Kawasaki está equipado con una serie de dispositivos de compensación de concentración de gases mixtos.

• ¿Cuáles son las características del carburador Kawasaki?

• ¿Cómo funciona el carburador Kawasaki?

• ¿Cuál es la condición de trabajo de carburador kawasaki?

¿Cuáles son las características del carburador Kawasaki?

La estructura del carburador Kawasaki utiliza la presión negativa del aire de admisión para absorber combustible.La estructura de suministro de aceite utiliza varios principios de estrangulamiento y alivio de presión para ajustar la concentración de aceite.La estructura mecánica del carburador Kawasaki es relativamente simple y clara, se puede ver a simple vista y es conveniente para el mantenimiento al aire libre.

La distribución de carga y mezcla del carburador Kawasaki al cilindro no es ideal, lo que afecta la mejora del rendimiento de potencia y el rendimiento económico del motor.El carburador Kawasaki es muy desfavorable para cumplir con los requisitos de clasificación.Por lo tanto, el carburador casi se reemplaza por EFI en la actualidad.

Cómo carburador kawasaki ¿trabajar?

El aire del exterior ingresa al carburador Kawasaki después de ser filtrado.La entrada de aire se controla mediante el cambio de posición del estrangulador.El aire se precipita a través de la garganta del carburador Kawasaki para generar succión, succiona el combustible de la cámara del flotador a través de la boquilla y lo atomiza.El combustible atomizado y el aire se mezclan y aspiran al cilindro a través del colector de admisión.La admisión de la mezcla está controlada por un pedal acelerador, que está controlado por el acelerador en el carburador Kawasaki.La cantidad de aceite bombeado a la cámara del flotador por la bomba de gasolina es controlada por el flotador en la cámara del flotador.El flotador sube y baja con la cantidad de aceite en la cámara del flotador.Cuando la cámara del flotador está llena de gasolina, el flotador flota y su válvula de aguja bloquea la entrada de aceite.Al controlar la apertura del acelerador para cambiar la velocidad del motor, la concentración de la mezcla se espesa gradualmente con la apertura del acelerador.

¿Cuál es la condición de trabajo de carburador kawasaki?

El carburador Kawasaki a menudo varía en un amplio rango.Antes de arrancar y esperar la luz verde en la intersección, el motor funciona al ralentí.En este momento, la carga es cero, la apertura del acelerador es la más pequeña y la velocidad es la más baja.Cuando el coche sube a plena carga, el acelerador está totalmente abierto pero la velocidad no es alta.Al conducir en una carretera plana, el acelerador no tiene que estar completamente abierto, el motor emite una carga media y la velocidad es media.Al conducir por carretera, el motor puede estar a plena carga y alcanzar la velocidad máxima.

En condiciones de trabajo tan complejas, los requisitos de mezcla en el carburador Kawasaki no pueden ser los mismos.Bajo régimen de ralentí y poca carga, el primero requiere que la mezcla sea muy espesa, mientras que el segundo requiere que la concentración se diluya gradualmente.Bajo carga media, para ahorrar combustible, se requiere que el carburador Kawasaki alimente a la mezcladora con la tasa de consumo de combustible más baja.A plena carga, para que el motor produzca la máxima potencia, se requiere que el carburador Kawasaki proporcione una mezcla rica.Además, si el automóvil arranca, se requiere una mezcla más espesa en el carburador Kawasaki.Al acelerar, se requiere que el carburador Kawasaki suministre aceite adicional cuando se abre repentinamente el acelerador.

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