Wenzhou Runtong Motor Vehicle Parts Co., Ltd. es una compañía que integra la producción, el procesamiento y el comercio exterior.
Vistas:600 Autor:Editor del sitio Hora de publicación: 2022-06-13 Origen:Sitio
carburador es el componente central del sistema de suministro de combustible del micro cultivador.La función del carburador Honda es atomizar el combustible en partículas finas y mezclar el combustible y el aire en una proporción adecuada para formar una buena mezcla y suministrarla al motor.En teoría, la cantidad de aire requerida para quemar completamente 1 kg de gasolina en el estado estándar es de 15 kg.
¿Cuál es el principio de funcionamiento del carburador Honda?
Cómo carburador quemar combustible?
¿Cómo alinear el carburador Honda?
El principio de funcionamiento del carburador Honda es el principio de Bernoulli.De acuerdo con el principio de Bernoulli, a medida que el aire fluye más rápido, la presión dinámica del carburador Honda aumenta mientras que la presión estática disminuye.El varillaje del acelerador no puede regular directamente el flujo de combustible líquido.
Sin embargo, el varillaje del acelerador activa el mecanismo del carburador Honda para medir el flujo de aire al motor.La velocidad y la presión estática de este flujo de aire ayudan a determinar la cantidad de combustible absorbido por el flujo de aire.
Cuando el carburador Honda se instala en una aeronave equipada con un motor alternativo, se requiere una estructura y función especiales para evitar la escasez de combustible durante el vuelo inverso.Con el tiempo, el motor comenzó a usar un tipo antiguo de inyección de combustible llamado carburador a presión.
El carburador Honda basado en el principio de Bernoulli tiene una desventaja, es decir, en este carburador Honda, la caída de presión del venturi es directamente proporcional al cuadrado de la velocidad de entrada.El flujo de combustible líquido suele ser proporcional a la diferencia de presión porque el chorro de combustible es mucho más pequeño y el flujo de combustible está controlado por la viscosidad del combustible.
Primero, el carburador Honda absorbe aire de la atmósfera.Cuando entra aire en el carburador Honda, la bomba de combustible inyecta combustible en la cámara de flotación o en la cámara de almacenamiento de combustible.
La cámara de mezcla extrae el combustible de la cámara de flotación para formar una mezcla de combustible y aire.El carburador Honda envía esta mezcla de combustible y aire a la cámara de combustión o cámara de compresión del motor.
La cámara de combustión tiene un pistón alternativo.Cuando la mezcla de aire y combustible ingresa a la cámara, el pistón la comprime a la presión y temperatura requeridas.
Cuando la mezcla se comprime como se requiere, la bujía producirá una chispa y encenderá la mezcla de aire y combustible.
Debido a la combustión de aire y combustible, la potencia generada se utiliza para mover el pistón hacia abajo.Este movimiento hacia abajo del pistón mueve aún más el cigüeñal y el cárter.El cigüeñal transmite su movimiento al volante, que mueve las ruedas.
La depuración de la velocidad de ralentí del carburador Honda es principalmente para realizar la mezcla proporcional de aire y combustible para el motor ajustando el tornillo de ajuste de velocidad de ralentí y el tornillo de ajuste de aire.Gire el tornillo en el sentido de las agujas del reloj hasta que se sienta ligeramente hacia abajo y luego gire el tornillo en el sentido contrario a las agujas del reloj 1,5 vueltas.
Al poner en marcha la aguja de aceite principal, se puede cambiar la relación aire-combustible del sistema principal de suministro de aceite de velocidad media.Reducir la posición de la aguja de aceite puede reducir el área transversal de la inyección de combustible para obtener una mezcla pobre de combustible.Eleve la posición de la aguja de aceite y manténgala alejada de la boquilla principal para obtener una mezcla combustible densa.Afloje el clip en el extremo superior de la aguja de aceite y mueva la aguja de aceite hacia arriba y hacia abajo según sea necesario.Hay una ranura anular para colocar en la aguja de aceite, que generalmente tiene cinco rejillas de arriba a abajo.La mezcla más fina se puede obtener sujetando la abrazadera en la ranura anular superior.Atrapado en la ranura anular más baja, se puede obtener la mezcla más densa.
Wenzhou Runtong Motor Vehicle Parts Co., Ltd puede ayudarlo a resolver los problemas que puede encontrar cuando usa un carburador Honda.Tenemos una larga historia en la fabricación de carburadores de alta calidad.
