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Vistas:750 Autor:Editor del sitio Hora de publicación: 2022-06-15 Origen:Sitio
La mezcla combustible producida por carburador es básicamente el mismo que el del principio del rociador, pero el carburador Honda es más propicio para la formación y expulsión de la mezcla, lo cual está relacionado con la forma especial de la ruta de flujo del carburador Honda.
¿Cuáles son las características funcionales de carburador?
¿Qué es la garganta del carburador Honda?
¿Cómo juzgar la falla del carburador Honda?
La característica funcional del carburador Honda se refiere al cambio de composición de la mezcla con la cantidad de aire que fluye a través del carburador Honda o el grado de vacío de la garganta.El carburador Honda debe proporcionar una mezcla combustible con diferente relación aire-combustible para las diferentes condiciones de trabajo del motor.
Cuando el motor está al ralentí, el carburador Honda proporcionará al motor una mezcla más rica con una relación aire-combustible de 10 a 12,4.
Cuando el motor está funcionando a velocidad media, el carburador Honda proporcionará al motor una mezcla pobre con una relación aire-combustible de 16 a 17,5.
Cuando el motor está trabajando a plena carga o alta velocidad, para mejorar la velocidad de propagación de la llama, el carburador Honda proporciona una mezcla más rica con una relación aire-combustible de 12,6 a 13,5.
Al arrancar, el carburador Honda proporcionará una mezcla más rica con una relación aire-combustible de 6,9, a veces 3.
El carburador Honda cambia el grado de vacío de la garganta cambiando el diámetro de la garganta para atomizar la gasolina y mezclarla con aire en proporción a la combustión del motor.Los carburadores Honda se pueden dividir en varios tipos de acuerdo con los diferentes métodos de trabajo para cambiar el diámetro de la garganta, incluido el carburador de émbolo, el carburador de válvula deslizante de vacío, el carburador de válvula de mariposa, el carburador de película de vacío y el carburador de velocidad constante comúnmente utilizado en máquinas de varios cilindros.
El carburador Honda impulsa el émbolo para que se mueva hacia arriba y hacia abajo girando la manija del acelerador para cambiar el diámetro de la garganta y ajustar el vacío en la garganta para proporcionar al motor una cierta proporción de aire-combustible de mezcla combustible.El carburador Honda generalmente tiene de 5 a 6 subsistemas o tuberías en las que cada subsistema realiza tareas específicas, incluido el sistema de cámara de flotación, la velocidad de ralentí y el sistema de transición de velocidad de ralentí, el sistema principal de suministro de aceite de velocidad media, el sistema de carga completa de alta velocidad, el sistema de bomba de aceleración y el enriquecimiento. sistema.La mayoría de los carburadores no tienen sistema de bomba de aceleración.
La falla del carburador Honda dificulta el arranque de la motocicleta.En general, hay dos situaciones.Una puede ser que entre demasiado aire al motor, pero no entre gasolina.La otra es que entra demasiada gasolina sin aire.Pase lo que pase, simplemente verifique la sequedad y la humedad de la bujía.Si la bujía está seca pertenece a la primera, mientras que si está mojada pertenece a la segunda.Luego realice una inspección adicional de acuerdo con la situación.
Si el motor aún puede funcionar, es más fácil determinar si el carburador Honda falla.En este momento, el carburador Honda debe considerarse como tres carburadores, es decir, carburador de ralentí, carburador de velocidad media y carburador de alta velocidad.Determine la falla de acuerdo con la apertura del acelerador.Si la falla del carburador Honda es de 0 a 1/8 de apertura, revise el sistema de velocidad de ralentí.Si la falla del carburador Honda está entre 1/8 y 7/8 de apertura, se debe revisar el sistema de velocidad media.Si la falla del carburador Honda está en estado completamente abierto, se debe revisar el sistema de inyección de combustible de alta velocidad.
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