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Vistas:686 Autor:Editor del sitio Hora de publicación: 2022-07-20 Origen:Sitio
El carburador suzuki es en realidad un tubo con una placa ajustable llamada placa del acelerador en el medio para controlar el flujo de aire a través del tubo.Hay una contracción en el tubo llamado tubo venturi, donde se forma un vacío.Esta parte de contracción tiene un orificio de medición desde el cual se puede aspirar combustible por vacío.
¿Qué problemas puede encontrar al usar el carburador Suzuki?
¿Qué es el templado del carburador Suzuki?
Cómo solucionar problemas carburador suzuki?
Fallo en el arranque del dispositivo de enriquecimiento.Para mejorar el rendimiento de arranque, el carburador Suzuki está especialmente equipado con un dispositivo de enriquecimiento de arranque.El dispositivo de enriquecimiento de arranque de motocicleta tiene principalmente dos formas estructurales, que son, mecanismo de estrangulación y sistema de engrosamiento de derivación.
Hay baja velocidad de ralentí del carburador Suzuki.El fenómeno de la velocidad de ralentí baja es que el motor puede arrancar pero no puede funcionar de manera estable, y el motor se apagará después de un tiempo.
El método de arranque incorrecto para el carburador Suzuki aparece básicamente en el uso del dispositivo de enriquecimiento de arranque.No utilice el dispositivo de enriquecimiento inicial.Esto se debe a una comprensión incompleta de las funciones de la motocicleta.Incluso si el dispositivo de enriquecimiento inicial se usa a temperatura ambiente, el rendimiento inicial mejorará en gran medida.
La velocidad de ralentí inestable se refiere a que después de calentar el motor después de funcionar durante varios minutos, la fluctuación de la velocidad de ralentí del carburador Suzuki es superior a ± 100 rpm.Cuando el conducto de aceite o la vía de aire del sistema de ralentí del carburador Suzuki están bloqueados o tienen fugas, el suministro de aceite del sistema de aceite de ralentí es delgado o espeso, lo que da como resultado una velocidad de ralentí inestable del motor.
Si el propietario no encuentra que el carburador Suzuki se está templando antes, afectará el rendimiento de uso.
El templado del carburador Suzuki significa que cuando el motor está en marcha, la llama regresa repentinamente desde el tubo de entrada de aire al carburador Suzuki, lo que provoca una combustión explosiva.En esencia, el combustible en el cilindro sigue ardiendo en la última etapa de la carrera de trabajo del motor sin quemarse.En este momento, la válvula de entrada se abre y la llama de combustión se encuentra con la mezcla fresca que ingresa al carburador Suzuki para una combustión violenta y emite un sonido.Esta es una de las fallas comunes en el uso del motor.Si no se elimina a tiempo, su rendimiento se verá afectado.
Cuando el motor aumenta bruscamente la velocidad desde el estado de ralentí, la transición del carburador Suzuki no es buena, lo que empobrece la mezcla.La velocidad de combustión de la mezcla pobre es lenta.Durante el proceso de combustión, una gran parte de la mezcla de aceite y gas sigue ardiendo después de que llega el pistón, lo que puede retrasar incluso hasta el inicio del proceso de admisión del siguiente ciclo.En este momento, la llama de gas residual en el cilindro se encuentra con la nueva mezcla de aceite y gas en la tubería de admisión cuando las válvulas de admisión y escape se superponen y se abren, y se quema y explota en ella, lo que provoca un retroceso de la tubería de admisión.En casos severos, este templado llega hasta la garganta del carburador Suzuki, o incluso quema la garganta.
El paso de entrada de aceite del carburador Suzuki está bloqueado.Abre el carburador suzuki cámara del flotador y verifique si hace que la válvula de aguja de entrada de aceite caiga cuando cae el flotador.Si la válvula de aguja no se mueve con el flotador y todavía está estrechamente combinada con el asiento de la válvula de aguja, se puede juzgar que la adherencia entre la válvula de aguja y el asiento de la válvula provoca el bloqueo del canal de entrada de aceite.Generalmente es causado por la condensación de coloide de gasolina entre la válvula de aguja y el asiento de la válvula.Se puede limpiar con alcohol o acetona.
Retire el flotador y la válvula de aguja, conecte la gasolina del tubo de entrada de aceite del carburador Suzuki y observe la salida de gasolina del asiento de la válvula.Si no hay salida de gasolina, la ruta de entrada de aceite está bloqueada y se puede soplar aire comprimido desde la tubería de entrada de aceite para su tratamiento.
Además, el circuito de aceite bloqueado indica que una gran cantidad de impurezas ingresan al carburador Suzuki.La causa raíz es la falla del filtro de gasolina.Es necesario revisar el filtro de gasolina mientras se limpia el carburador Suzuki.
Wenzhou Runtong Motor Vehicle Parts Co., Ltd hace todo lo posible para ayudarlo en su industria al proporcionarle carburadores de alta calidad y un servicio personalizado.Puede contactarnos en nuestro sitio web dejando un mensaje.
