La motocicleta se ha vuelto normal en nuestra vida diaria.Pero mucha gente todavía no conoce su estructura.Comprender algunos conocimientos sobre esto ayuda a ensamblar y desmontar las piezas.
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El sensor de la motocicleta mide el contenido de oxígeno en los gases de escape y determina si la mezcla se quema por completo y si la relación aire-combustible es normal.Cuando la relación aire-combustible real aumenta, la concentración de oxígeno en el escape aumentará.En este momento, el sensor de la motocicleta aumentará la cantidad de inyección de combustible.Cuando la relación aire-combustible es más baja, la concentración de oxígeno en el escape disminuye y el sensor de oxígeno controlará con precisión las emisiones de compuestos en el escape a través de la retroalimentación de los resultados a la ECU.También puede compensar el error de relación aire-combustible causado por otras partes del sistema, por lo que es un sensor importante.
La falla de los sensores de la motocicleta hará que el motor de la motocicleta no pueda arrancar.Al verificar el estado del motor, se encuentra que la verdadera razón por la cual el motor no puede arrancarse es que el encendido es demasiado tarde.Como el sensor no puede enviar señales al sistema inmediatamente.El sensor de la motocicleta en el sensor de posición del cigüeñal es un dispositivo que se utiliza para controlar la inyección secuencial de combustible y el tiempo de encendido.Si la señal de transmisión no está dentro del rango normal, provocará una falla en el motor.Además, una aceleración deficiente del motor puede causar fallas en el sensor de la motocicleta y se apagará automáticamente al arrancar.Si el sistema de encendido funciona mal, se producirá un fuego débil de alta presión.A veces incluso aparecerá una chispa eléctrica de alto voltaje.
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El eje giratorio de los sensores de la motocicleta está conectado con el cuerpo del acelerador.Tiene dos contactos: contacto totalmente abierto y contacto inactivo.Cuando el cuerpo del acelerador está en la posición de ralentí, el contacto de ralentí está cerrado.De lo contrario, el contacto inactivo estará abierto.A juzgar por el valor de voltaje de la señal, la computadora puede identificar la carga del motor.De acuerdo con la tasa de cambio del voltaje de la señal en un cierto período de tiempo, también puede identificar si está acelerando o desacelerando.Luego, la cantidad de inyección de combustible se puede poner dentro de un rango limitado y el corte de combustible se puede controlar de acuerdo con la información.
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